御翔 nfyuxiang

　　进入车厢后，座椅、油门和刹车踏板的高度均是电动可调，各种体形的人都能在车中找到最合适的驾驶位置。阶梯式换挡杆面板最大程度地避免了换挡时的误操作。

　　至于天窗、电动后视镜、自动空调等装备，根本无须再做介绍，因为时下就算是十几万的韩国车，那些东西也是标配了。

　　美中不足：中控台塑料质地的面板有些档次不高，而且老化后会发出扰人的共振。

　　操控舒适调校

　　韩国人对舒适性追求得十分彻底，宽绰的前、后排座椅都被包裹上了真皮而且对腰部的支撑很好。车身良好的隔音性使得发动机工作在4000转/分钟以上时声浪都得以很好地克制，不过可能是车身钢板偏薄的原因，在高速行驶时还是不能将路噪完全隔绝于室外。

　　御翔的前悬采用了双横臂式独立悬挂设计，后悬是多连杆式独立悬挂，这也是眼下欧洲人比较钟爱的设计，在保证舒适性的前提下，最大程度地发挥了车辆的可控性。

　　动力加速顺畅

　　
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　　更新中
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相关类别： 交通 汽车 轿车
发源地：韩国
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更　新：2021-5-29